1. Gereedschapsset voor koelvloeistofafvoer
Bij het aftappen van oude koelvloeistof moet een set professionele sleutels (inclusief 10 mm, 12 mm en 14 mm modellen) worden gebruikt om een perfecte match met de koelvloeistofpluggen van elk voertuigmodel te garanderen. Er moet ook een opvangbak met grote-capaciteit van 5-10 liter worden klaargezet, met een lek-dichte rubberen ring aan de onderkant om lekkage tijdens het proces te voorkomen. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het garanderen dat de opvangcontainer is gemarkeerd met schaalverdelingen voor real-time monitoring van het drainvolume.
2. Systeemreinigingsapparatuur
Na het aftappen van de oude koelvloeistof wordt aanbevolen een koelvloeistofsysteemreiniger onder druk- te gebruiken. Een gespecialiseerd reinigingsmiddel (bij voorkeur een milieuvriendelijke formule met een pH van 9,5) wordt onder een druk van 0,2-0,4 MPa in het circulatiesysteem geïnjecteerd. Het wordt aanbevolen om een draagbare gedistilleerde waterverwarmer te gebruiken om de temperatuur van het reinigingsmedium op 60-80 graden te houden, waardoor hardnekkige afzettingen die zich aan de radiatorwanden hechten effectief kunnen worden opgelost.
3. Koelvloeistofbijvulsysteem
Bij het toevoegen van nieuwe koelvloeistof moet een morsbestendige professionele trechter worden gebruikt-, met een openingsdiameter die 1,2 keer groter is dan de opening van het koelvloeistofreservoir. Tegelijkertijd wordt er een elektronische hydrometer geleverd om de koelvloeistofconcentratie te meten via de brekingsindex (een vriespuntformule van -40 graden wordt aanbevolen voor de winter, en een vriespuntformule van -35 graden voor de zomer). Een drukbalansslang wordt aanbevolen om ervoor te zorgen dat het drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van het systeem tijdens het vulproces niet groter is dan 0,05 MPa, waardoor luchtinsluiting wordt voorkomen.
4. Veiligheidsuitrusting Tijdens het gebruik moeten hittebestendige-handschoenen en een zuur-/alkali-bril worden gedragen. De verzamelcontainer moet op een antislipmat worden geplaatst-. Er moet een temperatuurwaarschuwingslampje worden gebruikt om de vloeistoftemperatuur tijdens het aftapproces te controleren; er moet een automatisch alarm klinken als de temperatuur boven de 80 graden komt. Op de werkplek moet een neutralisatiemiddel voor noodgevallen beschikbaar zijn, zodat er snel kan worden gehandeld in geval van accidentele lekkage.
Belangrijkste bedieningsprocedures: Verwijder eerst het binnenpaneel van de motorruimte en gebruik een elektronische scanner om de koelvloeistofleidingen te lokaliseren. Open tijdens het aftappen langzaam de koelvloeistofplug en observeer de kleurverandering van de vloeistof om de vervangingscyclus te bepalen. De spoelfase vereist drie cycli, waarbij elk vulvolume op 3000cc wordt geregeld. Na het vullen is een stationairtest van 5 minuten nodig om er zeker van te zijn dat er geen luchtbellen in het systeem achterblijven.
Aanbevelingen voor gereedschapsselectie:
Voor het aftappen van koelvloeistof kies je een ratelsleutel met draaimomentaanduiding. Het wordt aanbevolen dat het reinigingssysteem is gemaakt van roestvrij staal van luchtvaart-kwaliteit en dat het vulapparaat een vacuümzuigfunctie moet hebben. Tijdens bedrijf moet een warmtebeeldcamera worden gebruikt om de motortemperatuur te controleren om ervoor te zorgen dat de gehele operatie binnen veilige grenzen wordt uitgevoerd.
Het beheersen van de juiste gereedschapsgebruiksmethoden verbetert niet alleen de efficiëntie van het onderhoud van het koelsysteem, maar verlengt ook effectief de levensduur van de motor. Het wordt aanbevolen om elke 20.000 kilometer of 2 jaar een professionele inspectie te laten uitvoeren om er zeker van te zijn dat het koelsysteem in optimale staat verkeert.
